Barriere antirumore e un tunnel fonoassorbente per il doppio binario tra Torre Annunziata e la nuova stazione di Stabia Scavi, mentre nell’incontro con i sindaci della costiera sorrentina si è parlato anche la ferma volontà di effettuare opere di potenziamento della linea ferroviaria anche tra Castellammare e Sorrento
Redazione – I lavori per il raddoppio dei binari della Circumvesuviana vanno avanti.
Barriere antirumore ed un tunnel fonoassorbente per il doppio binario tra Torre Annunziata e la nuova stazione di Stabia Scavi, mentre nell’incontro con i sindaci della costiera sorrentina si è parlato anche della ferma volontà di effettuare opere di potenziamento della linea ferroviaria anche tra Castellammare e Sorrento.
L’Eav evidenzia i progressi dell’iter per la realizzazione di questa opera che stravolgerebbe interamente il servizio ferroviario della Circum, che porterebbe anche alla chiusura della stazione di via Nocera ed all’apertura di quella di Stabia Scavi. Dove intanto la ditta che la sta realizzando sta procedendo all’ultimazione delle opere strutturali, con la realizzazione delle finiture dei locali tecnici e dei servizi igienici.
Intanto parallelamente vanno avanti anche i lavori della seconda galleria tra via Nocera e Castellammare Centro, mentre l’obiettivo dell’Eav consiste nel completare le opere di consolidamento della scarpata lungo il versante nord, in direzione Torre Annunziata, e nell’effettuare il rafforzamento corticale e dei muri, lungo il versante sud verso Sorrento.
Infatti nell’incontro con i sindaci della costiera sorrentina si è parlato anche della ferma volontà di effettuare opere di potenziamento della linea ferroviaria anche tra Castellammare e Sorrento, per ridurre i disservizi che si stanno creando durante gli ultimi mesi.
GiSpa